Unsere Hauptargumente liegen in den Themenfeldern Verkehr, Lärm- und Schmutzemission sowie Flächenverbrauch. Der Weg zum Gleis durch unsere Heimat - Wollen wir das? Verkehr auf die Schiene – hört sich gut an! Aber was bedeutet das für UNS?
170 LKWs täglich zum/vom Heiligenfeld! Werden die alle brav über die Hochbrücke fahren – über die noch nicht vorhandene Querspange durch den Hohenberg? Das „si
chtbare Zeichen für klima- und umweltpolitische Ziele“ sieht nur auf den ersten Blick gut aus! Flächenverbrauch gegen Verkehrsverschiebung – was bringt das?
- Wo parken die LKWs um Ihre Standzeiten einzuhalten?
- Wo entsorgen sie Ihren Müll?
- Wo zahlen die Logistiker Ihre Gewerbesteuer?
- Wie viele qualifizierte Arbeitsplätze werden geschaffen?
- Wieviel wertvolle Hektar werden letztendlich verplant?
- Wie begegnen wir der Sogwirkung für weitere Logistiker? Wir wollen die betroffenen Bürger informieren! Und wir vertreten die Meinung: das KVT gehört an die Autobahn und nicht in ländliche Landschaften. Verkehr:
Laut Betreiber sind Umschläge von ca. 40.000 Ladeeinheiten/Jahr geplant. Dies entspricht bei Vollauslastung ca. 170 LKWs täglich. Container werden als Stückgut auf kleinere Transporter umverteilt. Das multipliziert sich! Der Ortskern Altheim Richtung Haiterbach/Waldachtal ist heute schon am Limit und bald müssen wir auch noch den Verkehr vom Interkommunalen Gewerbegebiet Waldachtal/Haiterbach stemmen. Wir alle werden durch den Schwerlastverkehr dauerhaft belastet. Wir wollen „Verkehr auf die Schiene“ und bekommen dafür Schwerlastverkehr in unsere Ortschaften. Flächenverbrauch:
Durch das Umlegungsverfahren Heiligenfeld werden 13 ha Fläche generiert. Ansiedlung von weiterer Logistik kann nicht verhindert werden, so dass die „Potentialfläche“ von 50 ha unausweichlich gebraucht wird. Klimawandel:
Das größte Problem unseres Planeten wird durch Flächen-versiegelung weiter verschärft, weil der Boden der größte CO2 Speicher ist! Gezielte Gewerbeansiedelung:
Wir wollen im Industriegebiet produzieren, keine Container verladen! Wir wollen Gewerbeansiedelung, die Arbeitsplätze außerhalb des Niedriglohnsektors schafft. Lärm- und Schmutzemission:
Das Be- und Entladen von Stahlcontainern und die LKWs verursacht Lärm. Schutzmaßnahmen können die Beeinträchtigung der Lebensqualität in naheliegenden Wohngebieten nicht verhindern. Für die betroffenen Anwohner der Ortsdurchfahrten sinkt die Wohnqualität weiter. Wir wollen unsere Ortskerne erhalten! Wenn auch Sie Zweifel am KVT haben: Unterstützen Sie uns! Schreiben Sie Leserbriefe, beteiligen Sie sich an unseren Aktionen, verfolgen Sie unsere Veröffentlichungen, kontaktieren Sie uns.
