PMUD-Projet de Mobilité Urbaine de Douala

07/09/2026

Enquête de Mobilité à Douala.
Depuis ce lundi 7 septembre 2026, si vous apercevez des enquêteurs qui comptent les véhicules ou interrogent des usagers dans les rues de Douala ? Voici pourquoi. 👇
Des équipes dûment identifiées sont déployées dans plusieurs secteurs de la ville pour mieux comprendre comment nous nous déplaçons à .
Au programme : observation et comptage des déplacements, relevé des temps de parcours et échanges avec certains usagers des transports.
🎯 L'objectif ? Disposer de données actualisées pour mieux planifier les infrastructures et les services de transport, notamment le futur BRT et ses lignes de rabattement.
⚠️ Il ne s'agit ni d'un contrôle, ni d'une opération de verbalisation. Les informations recueillies sont destinées à l'étude et à la planification de la mobilité urbaine.
Conducteurs, transporteurs, riverains et usagers : réservons un bon accueil aux enquêteurs et facilitons leur travail.
Retrouvez tous les détails dans le communiqué officiel du Maire de la Ville de Douala Dr Roger Mbassa Ndine ci-joint.

04/09/2026

Dr Roger Mbassa Ndine s'exprime après le Comité de Pilotage du PMUD et à quelques jours de la Première session de son Comité de direction.

Le Projet de Mobilité Urbaine de Douala (PMUD) entre dans une nouvelle phase. Après une longue période consacrée aux études, à la préparation technique et aux procédures administratives, les premiers…

04/09/2026

Le PMUD dans Le Jour

« BRT de Douala : des avancées notables » : c'est sous cet angle que le quotidien Le Jour revient, dans son édition du vendredi 4 septembre 2026, sur la mise en œuvre du PMUD-Projet de Mobilité Urbaine de Douala.

Annoncé dès la Une, le dossier se poursuit en page intérieure avec un point sur l'évolution du projet et un entretien avec le Maire de la Ville de Douala, Communauté Urbaine de Douala, Roger Mbassa Ndinè.

Voies urbaines de rabattement, préparation du système BRT, financement, réinstallation des personnes affectées, prochaines échéances : cette parution offre un regard d'ensemble sur les chantiers qui structurent actuellement la mise en œuvre du PMUD.

Une occasion également de mieux comprendre comment s'articulent les différentes composantes appelées à transformer progressivement la mobilité dans la ville de Douala.

À lire dans Le Jour, édition n°4714 du 4 septembre 2026.

23/08/2026

BÉPANDA : « Qu’allons-nous faire ? »

Cette question posée par des riverains de Bépanda vendredi 21 août pourrait demain être celle d’autres habitants de Douala concernés par les interventions du PMUD.
Car Bépanda n’est qu’une étape.
La Commission de Constat et d’Évaluation (CCE) mène actuellement, suivant un chronogramme établi, des opérations de recensement des biens potentiellement impactés sur plusieurs axes concernés par le Projet de Mobilité Urbaine de Douala.
À Bépanda, les échanges ont permis d’entendre des préoccupations très concrètes :
👉 Mon commerce sera-t-il touché ?
👉 Que deviendra mon activité ?
👉 Que se passera-t-il si mon bien ou mon installation est concerné ?
👉 Comment serai-je informé ?
Ces questions doivent être posées. Et les populations concernées doivent pouvoir obtenir des réponses.

Le recensement permet justement d’identifier les biens, activités et situations potentiellement concernés, avant leur évaluation suivant les procédures applicables.
Après Bépanda, le processus se poursuit sur d’autres axes : Grande Trame, Leclerc, Ndokoti, PK14, Nelson Mandela, Yassa… avant les étapes d’évaluation, de production et de consolidation des rapports.
📢 Vous habitez ou exercez une activité le long d’un axe concerné ?
Ne restez pas à l’écart de l’information. Rapprochez-vous des équipes présentes sur le terrain, de votre chef de quartier ou de votre chef de bloc. Posez vos questions. Signalez votre situation. Faites remonter vos préoccupations.
Bépanda est une étape. Le dialogue, lui, doit accompagner tout le processus.
Parce qu’un projet qui transforme la mobilité à Douala doit aussi avancer avec celles et ceux dont le quotidien peut être directement concerné.

15/08/2026

La première session du Comité de Pilotage 2026 du PMUD-Projet de Mobilité Urbaine de Douala (PMUD) s’est tenue le 13 août 2026 à Douala. Cette rencontre a réuni les parties prenantes autour de l’avancement du Projet et des prochaines actions à engager pour accélérer la transformation de la mobilité urbaine dans la ville.
Les échanges ont porté notamment sur le suivi des recommandations du Comité de Pilotage du 30 janvier 2026 ainsi que sur la mise en œuvre du Plan de Travail et Budget Annuel (PTBA) 2026 révisé.
Des avancées concrètes
• Le contrat des travaux de la Phase 1 des voies urbaines de rabattement a été signé le 24 juillet 2026.
• Les opérations de sécurisation foncière et d’indemnisation ont été lancées et se poursuivent.
• Le marché de la Phase 2 des voies de rabattement portant sur plus de 66,7 Km attend déjà les soumissionnaires.
• Les études relatives au développement du corridor et au futur système de transport rapide par autobus (BRT) progressent.

Des défis qui nécessitent une mobilisation collective.
La session a également permis d’identifier plusieurs enjeux importants : la mobilisation des ressources de contrepartie, le traitement fiscal, la sécurisation foncière, la passation des marchés et les arbitrages liés à la configuration du futur BRT.
La coordination de l’ensemble des acteurs sera déterminante pour préserver la dynamique engagée, accompagner les prochaines échéances et garantir la bonne mise en œuvre des différentes composantes du Projet.
Pour une mobilité plus moderne et plus durable,
le PMUD réaffirme son engagement à contribuer à une mobilité urbaine plus fluide, plus accessible, plus sûre et plus durable à Douala. Le développement d’infrastructures et de services de transport modernes et intégrés doit permettre de mieux répondre aux besoins des populations et d’accompagner le développement de la métropole.
Ensemble, construisons la mobilité de demain pour Douala.
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04/08/2026

Des d'entreprises de BTP à l'assaut du second marché des Voies Urbaines de Douala.

Le PMUD-Projet de Mobilité Urbaine de Douala (PMUD) a organisé ce mardi 4 août 2026 une visite de terrain à l’attention des douze entreprises soumissionnaires à l’appel d’offres relatif à la deuxième phase des travaux d’aménagement des voies urbaines de rabattement du futur corridor de Bus Rapid Transit (BRT). Cette sortie avait pour objectif de permettre aux soumissionnaires de découvrir concrètement les différents tronçons concernés par cette phase du projet, d’en apprécier les réalités techniques et environnementales, et d’affiner ainsi la compréhension des enjeux liés à l’exécution des futurs travaux.

À l’issue de la visite des sites, les participants se sont retrouvés à la Salle des Fêtes d’Akwa pour une séance d’échanges avec les experts du PMUD. Ce moment de dialogue direct a permis aux entreprises soumissionnaires de soumettre leurs préoccupations techniques, contractuelles et opérationnelles, et de recevoir des clarifications précises de la part de l’équipe du projet, dans un souci de transparence et d’équité entre tous les candidats à l’appel d’offres.
Cette démarche s’inscrit dans la volonté de la Communauté Urbaine de Douala et du PMUD de garantir un processus de passation des marchés rigoureux, transparent et participatif, gage d’une exécution optimale des travaux à venir. La deuxième phase des voies urbaines de rabattement, répartie en trois lots, constitue une étape majeure dans le déploiement du corridor BRT et dans l’amélioration de la mobilité urbaine à Douala.
L'appel d'offre international lancé en octobre 2025 pour les travaux des voies urbaines de rabattement phase 1 a été attribué le 14 juillet dernier à l'entreprise chinoise CFEHC pour une distance de 12,5 kilomètres. L'itinéraire de la phase 2 dont le marché a été lancé en juillet dernier et qui porte sur environ 68 kilomètres offrira à terme 80 km de voies urbaines de rabattement dans le cadre des travaux du PMUD. Les 80 km ont été obtenus auprès de la Banque mondiale Région Afrique pour renforcer l’accessibilité du BRT auprès d’un plus grand nombre de populations de la capitale économique.

30/07/2026

Le PMUD-Projet de Mobilité Urbaine de Douala franchit une étape décisive dans sa mise en œuvre !

La Communauté Urbaine de Douala, Maître d'Ouvrage du PMUD, annonce la signature du contrat relatif aux travaux d'aménagement de la première phase des voies urbaines de rabattement du corridor de Bus Rapid Transit (BRT). Attribué à l'issue d'un appel d'offres international ouvert, ce marché porte sur un montant de 15 568 127 243 FCFA HTVA, soit 18 564 991 737 FCFA TTC, pour un délai d'exécution de 18 mois.

Cette première phase concerne un linéaire total de 12,594 km et prévoit la réhabilitation des chaussées, l'assainissement, l'éclairage public, la signalisation, les aménagements paysagers ainsi que la fourniture et la pose de mobilier urbain sur plusieurs axes structurants de la ville de Douala. Ces travaux contribueront à améliorer les conditions de déplacement, la sécurité des usagers et l'intégration future du système BRT dans le réseau de mobilité urbaine.

Le marché a été attribué à China First Highway Engineering Co., Ltd. (CFHEC), une entreprise internationale spécialisée dans la réalisation de grandes infrastructures de transport et de génie civil. Fondée en 1987, l'entreprise est présente au Cameroun à travers une représentation permanente établie à Yaoundé et intervient depuis plusieurs années sur des projets structurants du pays. Son expérience dans la conception et la réalisation d'infrastructures routières de grande envergure, conjuguée à sa connaissance du contexte technique, réglementaire et opérationnel camerounais, constitue un atout pour la conduite des travaux de la première phase des voies urbaines de rabattement du corridor BRT de Douala. L'attribution de ce marché est intervenue à l'issue d'une procédure d'appel d'offres international ouvert, au terme de laquelle l'entreprise a satisfait aux exigences techniques, financières et administratives définies dans le dossier de consultation.

La signature de ce contrat marque une nouvelle avancée dans la concrétisation du PMUD. Avec l'appui de la Banque mondiale Région Afrique, la Communauté Urbaine de Douala poursuit la mise en œuvre d'infrastructures modernes destinées à améliorer durablement la mobilité, la qualité de vie des populations et l'attractivité économique de la métropole.

19/07/2026

PERSONNES PHYSIQUES ET MORALES TOUCHÉES PAR LES FUTURS TRAVAUX DU PMUD-Projet de Mobilité Urbaine de Douala
ceci vous concerne.

11/07/2026

Version téléchargeable de l’Avis spécifique d’appel d’offre sur les 66,796 km des Voues Urbaines de Rabattement https://acrobat.adobe.com/id/urn:aaid:sc:EU:91b6d779-ea03-4543-af02-549ac64684c5

10/07/2026

PMUD : une nouvelle étape décisive vers la transformation de la mobilité à Douala

Le Projet de Mobilité Urbaine de Douala (PMUD) poursuit résolument sa marche vers sa phase opérationnelle. Après la publication en 2025 des appels d'offres de la Phase 1, suivie de l'attribution des marchés et de la signature des premiers contrats annoncés pour les prochaines semaines, une nouvelle étape majeure est désormais franchie avec la publication de l'Avis Spécifique d'Appel d'Offres relatif aux travaux d'aménagement de 66,796 km de voies urbaines de rabattement du corridor pilote du Bus Rapid Transit (BRT), répartis en trois lots.

Ces futures infrastructures permettront de relier davantage de quartiers au réseau structurant du BRT, d'améliorer la circulation, de renforcer la sécurité des déplacements et d'accompagner le développement économique des territoires traversés. Le total de ces voies urbaines de rabattement sera alors porté à 80 km.

Sous le leadership du Maire de la Ville de Douala, Maître d'Ouvrage du PMUD, chef de l'exécutif de la Communauté Urbaine de Douala avec l'appui de la Banque mondiale Région Afrique et de l'État du Cameroun, le projet franchit progressivement toutes les étapes prévues selon les standards internationaux de transparence et de concurrence.

Le PMUD n'est plus seulement une vision : il progresse concrètement !

Chaque nouvelle étape rapproche Douala d'un système de mobilité moderne, plus sûr, plus inclusif et plus durable.