17/05/2026
Dans la rubrique “quand c est bien il faut le dire aussi” 💪😉
Lors du dernier conseil communal, le règlement relatif aux primes pour les vélos électriques était à l’ordre du jour, sur lequel le groupe PS s’est abstenu.
En effet, nous proposons depuis le début de la législature un système alternatif à la fois plus juste, plus efficace, et moins cher : le prêt à taux zéro.
L’échevin compétent Jonathan Biermann nous a proposé de travailler ensemble à la mise en œuvre de notre proposition pour le futur. Merci à lui.
Rappel du système actuel et de notre alternative.
Aujourd’hui, la commune prévoit de consacrer cette année 50 000 euros aux primes pour l’acquisition de vélos électriques.
Actuellement, lorsqu’un ménage achète un vélo électrique, y compris un vélo cargo, il peut demander cette prime de 250 euros, sous forme de chèque commerce ou chèque culture.
Tous les ménages peuvent bénéficier de cette prime, quels que soient leurs revenus, et qu’ils utilisent le vélo au quotidien, ou principalement la voiture, et le vélo pour les loisirs.
Dans les faits, ce type d’incitation nous paraît plutôt inefficace et socialement biaisée.
Il y a un effet Mathieu : la prime vélo actuelle bénéficie surtout aux revenus supérieurs : il faut être capable de sortir plusieurs centaines voire plusieurs milliers d’euros d’un coup, sans aucune aide. Les ménages doivent en effet acheter le vélo, et c’est seulement plusieurs mois après qu’ils reçoivent la prime.
Prime à utiliser dans les musées, restaurants et quelques magasins ucclois. Pas nécessairement en mesure de compenser des dépenses courantes.
Il y a selon nous un très large effet d’aubaine.
Vu le montant de ces vélos, le montant de la prime, et le type de prime, la plupart des bénéficiaires auront de toute façon acquis leur vélo, avec ou sans prime. Car ils sont nécessairement en capacité de sortir plusieurs centaines ou milliers d’euros d’un coup.
Pour le PS, il est important aussi d’encourager le recours au vélo. Nous voulons permettre à tous les ménages qui le souhaitent de pouvoir en acquérir un, plutôt que de donner une prime à ceux qui avaient les moyens d’acheter un vélo même sans cette prime – ce qui est le cas de tous les bénéficiaires actuels, puisqu’ils doivent acheter le vélo avant de toucher la prime.
C est pourquoi nous proposons de transformer la prime en un prêt à taux zéro : cela rendra accessible l’achat d’un VE à ceux qui ne pourraient pas sortir plusieurs centaines ou milliers d’euros d’un coup.
On peut en parallèle imaginer un système de location par la vélothèque, notamment pour ceux qui veulent essayer avant de faire le pas de l’achat.
Avec un tel système, nous sommes convaincus que nous pouvons avoir une politique d’encouragement au vélo beaucoup plus efficace et juste. Avec un impact plus réduit sur le budget de la commune de surcroit !
